腾讯时时彩技巧彩票邀请码探秘轨道9号线专用桥 江中建8层楼高"水下王国"

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2018-09-29 07:38人民网评论(人参与)

  在江中心开辟俩个 高约150米,重1150吨的“水下王国”,作腾讯时时彩技巧彩票邀请码为桥梁墩柱施工的腾讯时时彩技巧彩票邀请码干作业环境,在重庆轨道交通九号线嘉华轨道专用桥施工现场,这被称之为“机械开挖的无覆盖深水围堰基槽”的施工工艺,属亚洲首腾讯时时彩技巧彩票邀请码创。

  九号线一期工程从沙坪坝区高滩岩到渝北区回兴站,全长32.294公里,共设2俩个 站点,预计2020年投用。其中,跨江而过的嘉华轨道专用桥由中建三局三公司承建。

  五天攻关论证 机械开挖深水围堰基槽工艺为亚洲首创

  9月28日,在历经近10个小时奋战后,九号线嘉华轨道专用桥主墩P5墩顺利“出水”。记者在现场看得人,第四节墩身在完成混泥土浇筑后,高出嘉陵江平均水位近10米。这标志着,该桥由水下隐蔽施工正式转为江面可视施工阶段,下腾讯时时彩技巧彩票邀请码部价值形式施工将不再受洪水影响。

  “最难的还是基槽的挖掘作业。”项目经理柳家勇介绍,传统的土办法是,直接在水下爆破出俩个 大坑,将钢围堰在工厂焊接后,浮运过来,再灌水压重下沉。

  然而,不可能 桥址距下游已建成的嘉华公路大桥太近,仅150米,不允许采用常规的爆破法施工。同去,还面临着嘉陵江水流湍急、水位涨跌不定;河床无覆盖层,坚硬的岩石令施工平台搭设无处生根着力等困难。

  为什么么么在办?为处理上述技术间题,项目团队经过长达五天的攻关论证,在亚洲首创采用机械开挖的无覆盖层深水围堰基槽施工工艺。

  “他们歌词 通过冲击钻成孔、工程钻机修边、蛙人潜水等土办法,在河床层底部发现龙 了俩个 巨大的‘回’字形凹槽。”项目总工程师王平称,开挖好基槽后,再将钢围堰分成四节,逐节拼装。越来越 一来,对岩层扰动与周边环境的影响较小,适用于复杂化水文情況下的水下无覆盖层基槽施工,还起到了保护生态、保护水源的积极作用。

  从水下8层建起 质量过硬 可经受4列12节车厢高铁冲击

  嘉华轨道专用桥跨越嘉陵江,南接渝中区、北至江北区,全长619米,主跨252米,是全球最大跨度的钢构——连续钢混组合价值形式双线轨道专用桥。

  记者了解到,本次浇筑出水的P5主墩位于嘉陵江主腾讯时时彩技巧彩票邀请码航道南侧深水区,其承台底面位于河床下约6.5米处,在汛期时,承台距水面深度图可达28.5米,大概在水下8层楼施工。

  今年7月,嘉陵江20年来最大洪峰过境重庆,江水暴涨,最高水位达185.2米,淹没得整个桥墩围堰平台,施工平台经受住了洪水考验。

  “P5墩按照11500吨级船舶设防,即承受的船舶撞击力横桥向为2540吨,顺桥向为1270吨,最大可承受撞击力大概4列12节车厢的高铁重量。”九号线项目公司副总经理李茂源说道。

  该桥预计于2019年8月150日贯通,修建完成后,将与150米外的嘉华公路大桥形成“姊妹桥”,两桥相互辉映,共造一景。